ОАО "Демиховский машиностроительный завод"

За 20 лет деятельности в качестве электровагоностроительного завода ОАО "ДМЗ" разработано и освоено в производстве 20 типов электропоездов, выпущено более 7000 вагонов электропоездов, эксплуатируемых в России - от Смоленска до Владивостока, от Мурманска до Адлера, а также в Украине, Казахстане и Белоруссии.

На сегодняшний день основной продукцией ОАО "Демиховский машиностроительный завод" являются: электропоезд постоянного тока ЭД4М, электропоезд переменного тока ЭД9Э, колесные пары для вагонов метро и отдельные узлы для эскалаторов метро. В этом году должен получить сертификат модернизированный электропоезд ЭД4М №0500. В конце 2012г. стартовал новый проект по разработке современного пригородного электропоезда ЭД4А с асинхронным приводом.

В конце 2010 года Демиховским машиностроительным заводом был выпущен первый электропоезд переменного тока ЭД9Э с энергосберегающим комплектом электрооборудования, позволяющим в эксплуатации значительно экономить электроэнергию на тягу (20-30 %), за счет применения микропроцессорной

системы управления тяговым приводом, плавного регулирования напряжения тяговых электродвигателей, выпрямительно-инверторных преобразователей и рекуперативного торможения.

В начале осени 2011 года была изготовлена первая секция модернизированного пригородного электропоезда ЭД4М №0500, в настоящее время проходящего сертификационные испытания в Щербинке. Современный дизайн экстерьера и интерьера вагонов (новая лобовая часть современной обтекаемой формы). В новом электропоезде предусмотрены условия для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.

Установлены система кондиционирования в вагонах, система видеонаблюдения в салонах и тамбурах. Применена энергосберегающая технология в освещении, герметизированные межвагонные переходы и герметизированные прислонно-сдвижные двери, а также еще целый ряд конструкторских и технологических усовершенствований, направленных на улучшение эксплуатации электропоездов и более комфортного проезда в них.

К концу лета 2013 года данный электропоезд, после проведенных испытаний, должен пройти сертификацию.В конце 2012 года решением руководства ЗАО "Трансмашхолдинг" и ОАО "ДМЗ" принято решение о начале работ по разработке современного пригородного электропоезда ЭД4А. Электропоезда с асинхронным приводом, в первую очередь, будут востребованы при организации пригородного и регионального сообщения (экспрессы, поезда повышенной комфортности). Данный электропоезд разрабатывается на основе имеющихся и испытанных конструкторских решений электропоезда ЭД4М № 0500 постоянного тока с коллекторным тяговым приводом, как базовый вариант, позволяющий в дальнейшем развить модельный ряд электропоездов в тактовом, ускоренном, интермодальном и межрегиональном исполнении. Электропоезд предназначен для эксплуатации на электрофицированных участках железных дорог колеи 1520 мм, для обеспечения пригородных перевозок пассажиров на расстояние до 200 км с максимальной эксплуатационной скоростью 120 км/ч.